Projekt bezbariérová Olomouc je založen především na spolupráci zástupců z oblasti dopravy, stavebních úprav, sociálních služeb, školství a informovanosti. Klíčové je zapojení veřejnosti, každý občan může s potížemi v přístupností veřejných míst kontaktovat manažerku projektu. Kontakt je možný osobně, telefonicky, mailem i prostřednictvím formuláře pro podněty na bezbariérové úpravy.

Svoboda pohybu pro všechny obyvatele a návštěvníky města je prioritou projektu Bezbariérová Olomouc, ne však jedinou jeho náplní. Již v roce 1993 byla do provozu uvedena tzv. linka Bariera, jeden z prvních autobusových vozů vybavený výsuvnou plošinou, která projížděla dlouhou trasu městem a byla určena pro přepravu především osob pohybujících se na ortopedickém vozíku. V roce 2008 byla linka Bariera na popud právě těchto osob, pro které byla zřízena, zrušena. Počet nízkopodlažních vozů ve vozovém parku Dopravního podniku města Olomouce vzrostl tak, že samy osoby pohybující se na vozíku shledali linku Barieru zbytečnou a využívali přímé, běžné linky. V současné době jsou nízkopodlažní spoje nasazeny na téměř všech linkách a jejich jízdy jsou označeny v jízdních řádech. V případě nákupů nových vozů jsou vždy upřednostňovány nízkopodlažní vozidla, vozový park tak směřuje k momentu, kdy budou všechny vozy hromadné dopravy v Olomouci nízkopodlažní.

Bezbariérové úpravy v hromadné městské i meziměstské dopravě jsou v Olomouci na velmi dobré úrovni. Všechny vozy městské hromadné dopravy jsou vybaveny hlásiči pro osoby s postižením zraku, označníky zastávek jsou popsány v bodové písmu a všechny tzv. inteligentní zastávky mají také hlasový výstup, který hlásí osobám s postižením zraku po stisknutí tlačítka jejich vysílačky všechny informace zobrazené na displeji. V meziměstské dopravě jsou taktéž garantované bezbariérové spoje, nejčastěji se jedná o vozy s výsuvnou plošinou pro nástup osob na ortopedickém vozíku. Často využívanou je bezbariérová linka Olomouc – Prostějov – Přerov. Bezbariérově jsou upravovány také zastávky a tramvajové ostrůvky.

Velký důraz je v Olomouci kladen na tvorbu bezbariérových pěších tras. Převážná část úprav komunikací v rámci realizace komplexních bezbariérových tras je spolufinancována Státním fondem dopravní infrastruktury z programů zaměřených na zvyšování bezpečnosti a zpřístupňování osobám se sníženou schopností pohybu a orientace. Statutární město Olomouc se o dotace ze SFDI uchází téměř pravidelně od roku 2004 a díky poskytnutým dotacím se podařilo zrealizovat devět bezbariérových tras. Trasy vedou nejen centrem města, ale také již do okrajových oblastí a sídlišť.

Nejen na bezbariérových trasách jsou v rámci projektu zpřístupňovány veřejné budovy, především úřady, kulturní zařízení, služby a školy, děje se tak bezbariérovými vstupy a úpravami interiérů, ale také majáčky pro osoby s postižením zraku či indukčními smyčkami pro osoby s postižením sluchu. V rámci podpor statutárního města Olomouce byla zřízena kapitola příspěvků pro bezbariérové úpravy objektů, které nejsou v majetku města. Tak se podařilo bezbariérově zpřístupnit další budovy ve městě, často objekty, ve kterých jsou poskytovány nejen sociální služby. V rámci projektu jsou také realizovány informační a vzdělávací aktivity.