Wolkerovou ulicí už se jezdí
Nikoliv od půlnoci, ale už během středečního dopoledne 17. srpna se naplno rozjel tramvajový i silniční provoz ve Wolkerově ulici. Stalo se tak s jednodenním předstihem před čtvrtečním začátkem letní etapy Flory Olomouc, aby si mohli řidiči začít zvykat na nový bezpečnostní zpomalovací prvek v podobě tramvajových zastávek tzv. "vídeňského typu".
Nástupiště tvoří zvýšený úsek vozovky na úrovni chodníku. Jedná se prakticky o zpomalovací práh v délce celé tramvajové zastávky, který zároveň slouží jako bezbariérové nástupní místo. Nové tramvajové zastávky v obou směrech a dva osvětlené přechody pro chodce na Wolkerově ulici jsou součástí rekonstrukce vozovek v křižovatce se Štítného ulicí, jejíž stavební úpravy budou dokončeny až v měsíci listopadu letošního roku. Doposud dokončené práce si vyžádaly náklady ve výši 4,9 milionu korun.
Tramvajová zastávka vídeňského typu spočívá v převedení jízdního pruhu ošířce 3,50 metru zvýšeným prahem v celé délce nástupní hrany zastávky tj. 40 m a zřízení chodníku (nástupiště) ve stejné výškové úrovní. Nástupní hrana je +20 cm nad tramvajovou trati (vůči tramvaji bezbariérová) a tvoří ji nový kamenný obrubník 20/30 cm.
Motorová vozidla do prostoru zastávek přijíždějí přes zvýšený práh. Zvýšený práh je proveden v šířce jízdního pruhu tj. 3,5 m ze žulových kostek osazených do betonu. Délka nástupní hrany je 40 m. Chodníky u obou zástavek jsou provedený z dlažby 40/40 – tryskané – s možnosti pojezdu pro strojní čistění (zimní údržba).
Mezi chodníkem a jízdním pruhem je v délce nástupní hrany proveden odvodňovací žlábek.
Zvýšený pás u zastávky je plocha určená pouze pro rychlé odbavení cestujících, tedy jejich nástup a výstup. Poté slouží k přejíždění motorovými vozidly. Upozorňujeme cestující, aby v zájmu vlastní bezpečnosti nepoužívali zvýšenou část vozovky jako vyčkávací plochu nástupiště.
| Poslední úprava: 17. srpna 2011 (st)