Upřesňující informace k organizaci dopravy v ulicích Denisova - Pekařská
Navržené dopravní značení v ulicích Denisova - Pekařská je nejvhodnější variantou řešení a vzniklo na základě projednaných a odsouhlasených požadavků a ze společného jednání mezi Magistrátem města Olomouce, odborem dopravy a Policií ČR, Dopravním inspektorátem Olomouc.
„Při přípravě dopravního řešení jsme vycházeli ze stavu zhodnocení území. Tím myslím komfort nejen místních občanů, ale rovněž z oprávněných požadavků provozovatelů v této lokalitě,“ řekl primátor Martin Novotný.
Z dopravního hlediska zůstává systém dopravní obsluhy a zásobování obdobný jako před zahájením rekonstrukce obou ulic.
„Na rozdíl od stávající pěší zóny na Horním náměstí, kde je možný vjezd dopravní obsluhy pouze v době od 18-10 hodin, byla zde schváleno výrazné rozšíření možnosti dopravní obsluhy a to celodenně od 0 do 24 hodin,“ dodal primátor Martin Novotný.
Zároveň zůstávají zachována parkovací místa, nedochází k žádné změně.
Další změnou je omezení vjezdu ze všech možných přístupů pro vozidla jen do 6 tun (s výjimkou vozidel DPMO a TSMO), a to i z Horního náměstí ulicí Ztracenou.
Pro provádění zásobování byla schválena a dopravně vyznačena jednotlivá místa, a to v celkovém počtu šesti míst. Dostup k prodejnám z těchto míst určených pro zásobování nepřesahuje v nejméně příznivé části ulice Denisova mezi ulicemi Ztracená a Univerzitní 40 metrů. Tato místa budou označena dopravní značkou a budou sloužit pouze pro zásobování.
Parkování bude v ulici Pekařská opět vymezeno dopravními značkami a umožní parkování celkem 15ti vozidlům. 11 stání bude po pravé straně ulice Pekařské při vjezdu od kostela sv. Mořice, 4 stání pak na straně levé. Parkování v ulici Denisově není z důvodu stísněných prostorových poměrů možné.
Kovové sloupky, oddělující chodník od komunikace a tramvajového tělesa (požadavek Drážního úřadu), jsou vybaveny řetízky pouze v nepřehledném úseku rozhraní ulice Pekařské a Denisovy. Tato skutečnost umožní bezproblémový ústup chodců na chodník při průjezdu vozidla nebo tramvaje. Zůstane tak zachován smysl pěší zóny – využití provozu pěších v prostoru.
Po vyhodnocení zkušebního provozu mohou být učiněny změny a opatření, které budou reagovat na aktuální situaci v rekonstruovaném prostoru.
Poslední úprava: 17. srpna 2007 (pá)