„Jde o jednu z dalších důležitých investic do tramvajové dopravy v Olomouci. Dokončená rekonstrukce měnírny přináší dopravnímu podniku větší spolehlivost a bezpečnost při zajištění provozu tramvají. Pro město znamená výměna a osazení nové moderní technologie výrazné snížení dopadu zátěže tramvajové dopravy na životní prostředí,“ řekl olomoucký primátor Miroslav Žbánek.
V měnírnách dochází k transformaci střídavého napětí přicházejícího z distribuční sítě na stejnosměrné trakční napětí potřebné k provozu tramvají. „Náklady na rekonstrukci budovy, vybavení elektrodispečinku a pořízení nové technologie měnírny byly 57 milionů korun, 85 procent uznatelných nákladů pokryla evropská dotace z Operačního programu doprava,“ uvedl předseda představenstva Dopravního podniku města Olomouce Jaroslav Michalík.
Rekonstrukce měnírny ´západ´ v ulici U Místní dráhy začala v srpnu roku 2021, na konci roku 2022 byl zahájen zkušební provoz a v květnu 2023 byla budova zkolaudována. „První krokem rekonstrukce bylo stěhování elektrodispečinku, ten jsme museli dočasně přesunout do jiného objektu v ulici Kavaleristů. Pak jsme instalovali mobilní měnírnu, která po dobu rekonstrukce zajišťovala napájení trakčního vedení v některých částech tratí ve městě,“ popsal mistr údržby Jiří Kalabis.
Dopravní podnik v uplynulých letech postupně přistoupil k modernizaci technologie ve většině měníren, aby byla zajištěna stabilita trakční sítě a také se snížily energetické ztráty. „V roce 2022 jsme dokončili výstavbu nové měnírny Fibichova v blízkosti tramvajové smyčky v ulici Jeremenkova. Ta zajišťuje provoz nejdůležitějšího tramvajového uzlu v přednádraží a současně bude napájet budovanou halu pro odstavy tramvají v Jeremenkově ulici. Aktuálně už nám zbývá pouze rekonstrukce měnírny ´střed´, tam nyní připravujeme projektovou dokumentaci,“ doplnil technický náměstek dopravního podniku Petr Kocourek.
Informace o měnírnách a tramvajovém provozu v Olomouci:
- provoz tramvajové sítě v Olomouci zajišťuje celkem 7 měníren: Fibichova, měnírna východ, měnírna střed, měnírna jih, měnírna Nové Sady, měnírna západ a měnírna Neředín
- soustava měníren je řízena z elektrodispečinku, který je umístěný v budově U Místní dráhy
- do měníren přichází z distribuční sítě střídavé napětí 22 kV, v měnírnách dochází k jeho transformaci a usměrnění na stejnosměrné trakční napětí 600 V
- tramvajová trať v Olomouci má délku přesahující 35,5 kilometru jednokolejně a je na ní 82 výhybek
- Dopravní podnik má k dispozici celkem 72 tramvají, z toho tři jsou historické
- tramvaje jsou v Olomouci provozovány na sedmi linkách a v roce 2022 najely 2 300 tisíc kilometrů
- každý měsíc využije tramvaje v Olomouci více než 2 miliony cestujících
Zdroj: Dopravní podnik města Olomouce | více fotografií