Přínosem nových vozidel, nahrazujících vozy s ukončenou životností, je zvýšení komfortu pro cestující z důvodu nízkopodlažnosti, tedy lepší přístupnost pro osoby s pohybovým postižením a urychlení odbavení na zastávkách, dále nižší provozní náklady a náklady na údržbu. Po dokončení projektu Obnova vozového parku autobusů MHD v Olomouci totiž klesne průměrné stáří vozidel z osmi na pět let, hranice životnosti autobusů je 10–15 let. Výhodou je i menší objem emisí škodlivin vypouštěných do ovzduší u nových autobusů. Cena za krátký autobus je 4,4 milionu korun, za dlouhý kloubový autobus pak 6,6 milionu korun. Nákup se uskutečnil v rámci projektu Obnova vozového parku autobusů městské hromadné dopravy v Olomouci, který je spolufinancován Evropskou unií z Regionálního operačního programu pro Střední Moravu dotací ve výši 40 procent.
Nyní má olomoucký dopravní podnik ve svém vozovém parku 77 vozidel určených pro pravidelný provoz MHD a čtyři autobusy, které budou vyřazeny v letošním roce po zajištění výluk v tramvajovém provozu. Z uvedeného počtu 77 vozidel je 49 nízkopodlažních, tedy 64 procent. Cílem dopravního podniku je rozšíření nízkopodlažních vozidel na všech autobusových linkách do konce roku 2013 v souladu s dopravní politikou města Olomouce a projektem Bezbariérová Olomouc. V duchu této koncepce bylo v roce 2011 dodáno prvních 6 autobusů v rámci výše uvedeného projektu a provedena modernizace dalších dvou tramvají na částečně nízkopodlažní vozidlo typu Vario LF.
Dopravní podnik přepravil v roce 2011 celkem 55 milionů cestujících, z toho 25 milionů v tramvajové a 30 milionů v autobusové dopravě.