Sezóna 2025: stabilní čísla navzdory menší flotile
Pilotní projekt během sedmi měsíců přinesl 40 411 výpůjček. „Ve srovnání s minulým rokem je to pouze mírný pokles, přestože počet kol a stanovišť byl výrazně nižší. Průměrná jízda trvala 13 minut a měřila přibližně 1,5 kilometru. Nejvíce se jezdilo v letních měsících, zejména v srpnu, kdy počet výpůjček překročil sedm tisíc,“ uvedl náměstek primátora Tomáš Pejpek s tím, že službu využívalo měsíčně v průměru 1 276 aktivních uživatelů. „Naprostá většina jízd, tedy 79 procent, trvala méně než 15 minut, což potvrzuje, že sdílená kola slouží hlavně pro krátké přesuny po městě,“ dodal.
Příležitostní dopravní prostředek, nikoli každodenní rutina
Analýza ukázala, že bikesharing většina lidí používá jen občas. Zhruba 41 procent uživatelů si kolo bere jednou týdně, pouze deset procent více než pětkrát týdně. Intenzita využívání je ve srovnání s jinými městy v Česku nižší. Hradec Králové například vykazuje několikanásobně více jízd.
Data ukazují, že nejvytíženější trasy vedly především mezi Šantovkou, univerzitními lokalitami, krajským úřadem a hlavním nádražím. To potvrzuje významnou roli studentů Univerzity Palackého, kteří patří k hlavním uživatelům služby.
Doplňková služba k MHD a alternativa k autům
„Bikesharing vhodně doplňuje veřejnou dopravu. Umožňuje rychlé přesuny hlavně tam, kde autobusová nebo tramvajová doprava není tak častá či dostupná. Zároveň nezatěžuje město emisemi ani hlukem a má pozitivní dopad na zdraví obyvatel,“ vysvětlil Pejpek, proč se rozhodl radním předložit návrh na vypsání výběrového řízení.
Rada města Olomouce uložila připravit výběrové řízení na provozování bikesharingu pro období let 2026 až 2029. Parametry nové služby mají vycházet z praxe českých měst, kde je standardem například prvních 15 minut zdarma nebo zvýhodnění držitelů předplatného MHD. Zvažuje se také možnost menší flotily elektrokol.
Podpora bikesharingu zapadá do dlouhodobých plánů Olomouce v oblasti udržitelné dopravy. Do roku 2027 navíc musí město připravit nový plán mobility pro celý funkční městský region. Sdílená kola mají být jeho součástí a nabídnout jednoduchou možnost přestupu obyvatelům okolních obcí.
Vyhodnocení pilotního provozu bikesharingu za období květen–listopad 2025.