Informace k tramvajové trati
29. ledna 2021 (pá)
Aktuality
Tramvajemi na Nové Sady se první cestující svezou v první prosincový den. O spuštění zkušebního provozu linky číslo 3 a o změnách v jízdních řádech včera rozhodli městští radní. Po dvou týdnech od spuštění linky číslo 3 se do provozu na Nové Sady zapojí také soupravy na lince číslo 5.
Po roce a čtvrt je podstatná část stavby tramvajové trati na Nové Sady ve finále. V září byly hotovy všechny podstatné práce, během října se pokračuje pouze na dokončení několika dílčích úkolů. Olomouckým řidičům už skončila všechna nepříjemná omezení, která se stavbou souvisela.
Rozhodnutí o přidělení dotace na stavbu tramvajové trati na Nové Sady obdrží v nejbližších týdnech Statutární město Olomouc. V této souvislosti byl 2. října 2013 na odbor evropských projektů doručen návrh tohoto rozhodnutí včetně jeho podmínek. S materiálem Podmínky Rozhodnutí o poskytnutí dotace se na včerejším jednání členové městské rady seznámili a materiál schválili.
Nepříjemné uzavírky a objížďky, které si vyžádala stavba tramvajové trati na Nové Sady, postupně končí. Od neděle lze opět projet přes třídu 17. listopadu, a už jen do konce tohoto týdne bude trvat uzavírka v části ulice Rooseveltova. Do konce září bude s výjimkou části technologie hotová kompletně celá stavba.
Během prázdninových měsíců se opět znatelně proměnilo staveniště budoucí tramvajové trati na Nové Sady. Na většině míst stavby už leží koleje, zvládnuto je překřížení tramvajových a železničních kolejí nedaleko Šantovky i křížení tramvajové trati s Vekomoravskou ulicí.
Rychlými změnami prochází vývoj dopravních omezení a opatření v souvislosti se stavbou tramvajové trati na Nové Sady. Zatímco nynější nepříjemná dopravní omezení ve Velkomoravské ulici už skončila, od začátku srpna proběhnou postupně další dvě uzavírky, tentokrát v ulici Rooseveltova. Opatření ovlivní jak individuální, tak i městskou hromadnou dopravu.
Zhruba sto milionů korun ušetří město Olomouc při stavbě druhé etapy nové tramvajové trati. S vekou pravděpodobností budou mít z těchto peněz užitek sami Olomoučané, protože pokud vše dobře dopadne, vybuduje se za ně několik zajímavých i potřebných staveb.
Stavba kolejového svršku tramvajového tělesa pokračuje i nadále ve velmi svižném tempu. Současně s tím se mění také konkrétní podoba dopravních omezení v bezprostředním okolí staveniště.
S postupujícími pracemi na stavbě tramvajové trati na Nové Sady se blíží termíny dalších změn v organizaci dopravy. Jedna se dotkne cestujících v MHD, druhá pak i osobní automobilové dopravy.
Už zhruba dva měsíce trvají práce na budování kolejového svršku tramvajové trati na Nové sady. Pracuje se současně po celé délce budoucí trati, tedy na úseku asi 1,4 kilometru dlouhém.
